ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় | অধ্যায় ১২ | সৃজনশীল প্রশ্ন ২১-২৫ | PDF

ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় | অধ্যায় ১২ | সৃজনশীল প্রশ্ন ২১-২৫ | PDF: ফিন্যান্স, ব্যাংকিং ও বিমা দ্বিতীয় পত্রের দ্বাদশ অধ্যায়ের গুরুত্বপূর্ণ সব কমন উপযোগী সৃজনশীল প্রশ্ন গুলো আমাদের এই পোস্টে পাবেন।

প্রিয় ছাত্র ছাত্রী বন্ধুরা আল্লাহর রহমতে সবাই ভালোই আছেন । এটা জেনে আপনারা খুশি হবেন যে, আপনাদের জন্য ফিন্যান্স, ব্যাংকিং ও বিমা দ্বিতীয় পত্রের দ্বাদশ  অধ্যায়ের গুরুত্বপূর্ণ সব কমন উপযোগী সৃজনশীল প্রশ্ন গুলো নিয়ে আলোচনা করতে যাচ্ছি ।

সুতরাং সম্পূর্ণ পোস্টটি মনোযোগ সহকারে পড়ুন। আর এইচ এস সি- HSC এর যেকোন বিভাগের গুরুত্বপূর্ণ সকল সাজেশন পেতে জাগোরিকের সাথে থাকুন।

প্রশ্ন ২১: আলম জাহাজ কোম্পানির ৫টি জাহাজ আছে। তারা সবগুলো জাহাজকে একটি বিমার আওতায় রেখে ‘জন্তা বিমা কোম্পানি’ এর সাথে ৫ বছরের জন্য একটি চুক্তি করে। চুক্তি নুযায়ী জাহাজ কোম্পানি প্রতিটি জাহাজ যাত্রার সময় বিমা কোম্পানিকে বহিত করবে। সম্প্রতি একিট জাহাজ যাত্রার সময় বিমা কোম্পানিকে বহিত করে এবং জাহাজটি যাত্রাপথে চল হয়ে পড়ে। তদন্তে প্রমাণিত হয়, যাত্রার সময়েই জাহাজটি সমুদ্রে চলাচলের যোগ্যতা ছিল না। জাহাজ কোম্পানি বিমা দাবি উপস্থাপন করে। বিমা কোম্পানি দাবি প্রত্যাখ্যান করে।

  [কিশোরগঞ্জ সরকারি মহিলা কলেজ]

ক.প্রিমিয়াম কী?১

খ.বিমা চুক্তিকে কেন ক্ষতিপূরণের চুক্তি বলা হয়?২

গ.আলম জাহাজ কোম্পানির বিমাপত্রটি কোন ধরনের? বর্ণনা করো।৩

ঘ.ব্যক্ত শর্তের আলোকে বিমা কোম্পানি দাবি প্রত্যাখ্যানের বিষয়টি মূল্যায়ন করো।৪

ক উত্তর: বিমাচুক্তিতে বিমাগ্রহীতার ঝুঁকি গ্রহণের জন্য বিমাকারীকে প্রদত্ত অর্থই হলো প্রিমিয়াম।

খ উত্তর: ক্ষতিপূরণ করাই বিমা চুক্তির মূল্য উদ্দেশ্য বিধায় একে ক্ষতিপূরণের চুক্তি বলা হয়।

সাধারণত কোনো ব্যক্তি বা বস্তুকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য বিমাচুক্তি করা হয়। এ চুক্তি নুসারে বিমাকৃত বিষয়বস্তুর ক্ষতি হলে বিমাকারী বিমাগ্রহীতাকে তার ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। যেহেতু, ক্ষতি রক্ষাঅর্থে এ চুক্তি সম্পাদন করা হয়, তাই একে ক্ষতিপূরণের চুক্তি বলা হয়।

গ উত্তর: উদ্দীপকে আলম কোম্পানির বিমাপত্রটি হলো ভাসমান বা ছাউনি বিমাপত্র।

ভাসমান বিমাপত্র হলো একই মালিক বা প্রতিষ্ঠানের একাধিক জাহাজ নির্দিষ্ট সময়ের জন্য একই বিমাপত্রের আওতায় বিমা করা। এরূপ বিমাপত্রে কখন কোন জাহাজ কোথায় ছেড়ে যাচ্ছে এতকিছু বিমাপত্রে উলে­খ করতে হয় না। শুধু জাহাজ ছেড়ে যাওয়ার সময় এ মর্মে ঘোষণা দিলেই হয়।

উদ্দীপকে আলম কোম্পানি তাদের ৫টি জাহাজকে একই বিমাচুক্তির আওতায় ৫ বছরের জন্য বিমা করে, চুক্তি নুযায়ী প্রতিটি জাহাজ যাত্রার সময় বিমা কোম্পানিকে বহিত করবে। অর্থাৎ আলম কোম্পানি কর্তৃক গৃহীত বিমাপত্রটি ভাসমান বিমাপত্রের বৈশিষ্ট্যের আওতাধীন। তাই বলা যায়, আলম কোম্পানির গৃহীত বিমাপত্রটি হলো একটি ভাসমান বিমাপত্র।

ঘ উত্তর: উদ্দীপকে ব্যক্ত শর্তাবলি ভঙ্গ করার কারণে বিমা কোম্পানি কর্তৃক বিমাদাবি প্রত্যাখ্যানের বিষয়টি যথাঅর্থ বলে আমি মনে করি।

লিখিতভাবে প্রকাশ হয়নি থচ আইন নুযায়ী পালনীয়, এমন শর্তই হলো ব্যক্ত শর্ত।

এরূপ শর্ত ভঙ্গ হলে ক্ষতিগ্রস্ত পক্ষ আইনানুগ ব্যবস্থা নিতে পারে। নির্দিষ্ট সময়ে যাত্রা, জাহাজের সমুদ্র চলাচল যোগ্যতা, যাত্রার বৈধতা প্রভৃতি হলো নৌবিমা চুক্তির ব্যক্ত শর্তাবলীর ন্তর্ভুক্ত।

উদ্দীপকে আলম কোম্পানি তাদের ৫টি জাহাজকে একটি বিমাপত্রের ধীনে ৫ বছরের জন্য ভাসমান বিমাপত্র গ্রহণ করেছে। চুক্তি নুযায়ী জাহাজের যাত্রার সময় বিমা কোম্পানিকে বহিত করা হবে। সম্প্রতি একটি জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হলে বিমা কোম্পানি তদন্ত করে জানতে পারে ঐ জাহাজটির সমুদ্রে চলাচল যোগ্যতা ছিলো না।

সাধারণত নৌবিমা চুক্তিতে ধরে নেওয়া হয় বিমাকৃত জাহাজটির সমুদ্রে চলাচল যোগ্যতা রয়েছে। এরূপ যোগ্যতা বলতে জাহাজটির যান্ত্রিক ও কারিগরি যোগ্যতা এবং চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সব বিষয়ের উপস্থিতিকে বোঝায়।

উদ্দীপকে আলম কোম্পানির জাহাজটির সমুদ্র চলাচল যোগ্যতা ছিল না। এর মাধ্যমে বিমা চুক্তির ব্যক্ত শর্তের ভঙ্গ হয়েছে। তাই বিমা কোম্পানির বিমা দাবি প্রত্যাখ্যানের বিষয়টি যথাঅর্থ হয়েছে।

প্রশ্ন ২২: সমুদ্রে চলাচলের নানা বিপদের কথা মাথায় রেখে একটি জাহাজ কোম্পানি তাদের একটি জাহাজের জন্য ধাক্কাজনিত বিপদের জন্য বিমা করেছিল। মাঝ সমুদ্রে হঠাৎ ঝড় উঠলে তা ডোবার উপক্রম হলে ক্যাপ্টেন জাহাজের কিছু পণ্য সমুদ্রে নিক্ষেপ করে। ঝড় থেমে গেলে নিমজ্জমান জাহাজটি একটি পাহাড়ের সাথে ধাক্কা লেগে ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়। এতে মালামালের কোনো ক্ষতি না হলেও জাহাজটির ব্যাপক ক্ষতি হয়। পরবর্তীতে কর্তৃপক্ষ বরাবর ক্ষতির আবেদন করলে কোম্পানি পণ্যের ক্ষতিপূরণ করতে স্বীকৃতি জানায়।

  [ক্যান্টনমেন্ট পাবলিক স্কুল এ্যান্ড কলেজ, সৈয়দপুর]

ক.চালানি রসিদ কী?১

খ.গচ্চা ও ত্যাগস্বীকারের ক্ষতির প্রকৃতি কি একই? ব্যাখ্যা করো।২

গ.উদ্দীপকে বিমা কোম্পানি কর্তৃক পণ্যের কোনো ক্ষতিপূরণ না করাটা কতটুকু যৌক্তিক? ব্যাখ্যা করো।৩

ঘ.ক্ষতি সংঘটিত হলে কীভাবে জাহাজের মালিক ক্ষতিপূরণের আবেদন করবে তার বিস্তারিত বিবরণ দাও।৪

ক উত্তর: জাহাজে মাল বোঝাইয়ের পর জাহাজের কাপ্তান মালামালের বিবরণ সংবলিত যে পত্র প্রদান করে তাই চালানি রসিদ।

খ উত্তর: গচ্চা ও ত্যাগস্বীকার উভয়ই সাধারণ আংশিক ক্ষতির আওতাভুক্ত।

সামুদ্রিক কোনো বিপদের হাত থেকে জাহাজ ও মালামাল রক্ষা করার জন্য জাহাজের মালামাল আংশিক নিক্ষেপ করা হলে তাকে ত্যাগস্বীকার বলে। ন্যদিকে বিমাকৃত জাহাজ বা পণ্য বিপদ হতে রক্ষা করার জন্য তিরিক্ত যে ব্যয় হয় তাই গচ্চা। সমুদ্র যাত্রাকালে সকল পক্ষের স্বাঅর্থ রক্ষা করার জন্য ত্যাগ স্বীকার ও গচ্চা দিতে হয় বলে উভয়ই সাধারণ আংশিক ক্ষতির ন্তর্ভুক্ত।

গ উত্তর: উদ্দীপকে বিমা কোম্পানি কর্তৃক পণ্যের ক্ষতিপূরণ না করাটা যৌক্তিক বলে আমি মনে করি।

সমুদ্রপথে পরিবাহিত পণ্যের ওপর যে বিমাচুক্তি সম্পাদিত হয় তাই পণ্যবিমা। জাহাজে বোঝাইকৃত পণ্যের কোনো ক্ষতি হলে এ বিমার আওতায় ক্ষতিপূরণ করা হয়।

উদ্দীপকে একটি জাহাজ কোম্পানি সমুদ্রে চলাকালে নানা বিপদের কথা চিন্তা করে ধাক্কাজনিত বিপদের জন্য বিমা করেছিল। মাঝপথে হঠাৎ ঝড় উঠলে জাহাজকে ডুবে যাওয়ার হাত থেকে রক্ষা করার জন্য কাপ্তান কিছু পণ্য সমুদ্রে নিক্ষেপ করে।

সাধারণত, পণ্য নিক্ষেপণের কারণে সংঘটিত ক্ষতিকে সাধারণ গড় আংশিক ক্ষতি হিসেবে বিবেচনা করা হয়। জাহাজে বাহিত সকল পণ্য বিমা করা থাকলে বিমাকারী আনুপাতিক হারে ক্ষতিপূরণ করে, তবে উদ্দীপকে জাহাজের পণ্যের কোনো বিমা করা হয়নি বিধায় যৌক্তিকভাবেই বিমা কোম্পানি পণ্যের কোনো ক্ষতিপূরণ প্রদান করবে না।

ঘ উত্তর: উদ্দীপকে সংঘটিত ক্ষতির জন্য জাহাজের মালিক নৌ বিমার দাবি আদায় পদ্ধতির মাধ্যমে ক্ষতিপূরণের আবেদন করবে।

নৌবিমার ক্ষেত্রে বিমাগ্রহীতা দাবি আদায়ের যাবতীয় আনুষ্ঠানিকতা পালন করলে বিমাকারী বিমাদাবি পরিশোধ করে। নৌ বিমার ক্ষেত্রে সাগ উত্তর:্রিক বা আংশিক ক্ষতির উদ্ভব হলে বিমা দাবি আদায়ের জন্য এ আনুষ্ঠানিকতা পালন করতে হয়।

উদ্দীপকে একটি জাহাজ কোম্পানি তাদের একটি জাহাজের ধাক্কাজনিত বিপদের জন্য বিমা করেছে। একটি পাহাড়ের সাথে ধাক্কা লেগে জাহাজের ব্যাপক ক্ষতিসাধিত হয়েছে।

এজন্য জাহাজের মালিক ক্ষতিপূরণ আদায়ের জন্য নৌ বিমা দাবি পদ্ধতি নুসরণ করবেন। সর্বপ্রথম তিনি বিমা কোম্পানির কাছে দুর্ঘটনা সম্পর্কিত বিজ্ঞপ্তি প্রদান করবেন। বিজ্ঞপ্তি পাওয়ার পর যুক্তিসঙ্গত সময়ের মধ্যে বিমা কোম্পানি দুর্ঘটনা ও ক্ষতির তদন্ত করবে।

সুষ্ঠু তদন্তের পর যদি বিমাপত্রে উলি­খিত যুক্তিসঙ্গত কারণে ক্ষতি সংঘটিত হয়েছে, তবে বিমাকারী জাহাজের মালিককে বিমাসংক্রান্ত প্রয়োজনীয় দলিলাদি জমা দেয়ার নির্দেশ দেবে। জাহাজের মালিক বিমাপত্র, চালানি রসিদ, চালান, জরিপকারীর প্রতিবেদন, প্রতিবাদ নোটিশ, পরিত্যাগ নোটিশ প্রভৃতি বিমাকারীর নিকট পেশ করবে।

সকল দলিলপত্র বিবেচনা করে বিমাকারী জাহাজ মালিকে ক্ষতিপূরণের ব্যবস্থা করবে। এ সকল আনুষ্ঠানিকতা পালনের মাধ্যমে উদ্দীপকের জাহাজের মালিক ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করবে।

প্রশ্ন ২৩: একটি জাহাজে ২২ মার্চ ২০১৭ চট্টগ্রাম বন্দর ছেড়ে সিঙ্গাপুর বন্দরে যাবে বলে নৌ বিমার চুক্তিপত্রে উলে­খ ছিল। কিন্তু জাহাজ কোম্পানির গাফিলতির কারণে জাহাজটি ২৩ মার্চ যাত্রা শুরু করে। পরবর্তীতে জাহাজের ক্যাপ্টেন নিজের ইচ্ছানুসারে যাত্রাপথ পরিবর্তন করে। একসময় সমুদ্রের গভীরে নিমজ্জিত পাহাড়ে ধাক্কা লেগে জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং বিমা কোম্পানির নিকট বিমাদাবি পেশ করে।    [কুমিল­া ভিক্টোরিয়া সরকারি কলেজ]

ক.নৌ বিপদ কী?১

খ.‘জেটিশন’ বলতে কী বোঝায়?২

গ.উদ্দীপকে উলি­খিত জাহাজটি কোন ধরনের নৌ বিমাপত্র গ্রহণ করেছিল? ব্যাখ্যা করো।৩

ঘ.উদ্দীপকে উলি­খিত জাহাজটি ক্ষতিপূরণ পাবে বলে তুমি কী মনে করো? উত্তরের সপক্ষে যুক্তি দাও।৪

ক উত্তর: সমুদ্রপথে যেসকল বিপদ-আপদের কারণে জাহাজ, জাহাজস্থিত পণ্য ও মাসুলের ক্ষতি হয় তাদেরকে নৌ বিপদ বলে।

খ উত্তর: জাহাজ ও জাহাজস্থিত পণ্যকে বড় ধরনের বিপদ থেকে রক্ষা করার জন্য পরিবহনকৃত পণ্যের ংশবিশেষ সমুদ্রে নিক্ষেপ করাকেই জেটিশন বা পণ্য নিক্ষেপণ বলে।

জেটিসনের মুখ্য উদ্দেশ্য থাকে পণ্যবাহী জাহাজকে কিছুটা হালকা করে ডুবে যাওয়ার হাত থেকে রক্ষা করা। পণ্যের ংশবিশেষ সমুদ্রে ফেলায় আংশিক সাগ উত্তর:্রিক ক্ষতির উদ্ভব হয়। বিমাকারী আনুপাতিক হারে এ ক্ষতিপূরণ করে থাকে।

গ উত্তর: উদ্দীপকে উলি­খিত জাহাজটি মিশ্র বিমাপত্র গ্রহণ করেছিল।

যে বিমাপত্রে সুনির্দিষ্ট যাত্রার কথা উলে­খের পাশাপাশি সময়েরও উলে­খ থাকে তাকে মিশ্র বিমাপত্র বলে। যাত্রা ও সময় বিমাপত্রের সীমাবদ্ধতা দূর করার জন্যই মিশ্র বিমাপত্রের আবির্ভাব হয়েছে।

উদ্দীপকে একটি জাহাজ ২২ মার্চ ২০১৭ তারিখে চট্টগ্রাম বন্দর ছেড়ে সিঙ্গাপুর বন্দরে যাওয়ার কথা ছিল। অর্থাৎ নৌ বিমা চুক্তিপত্রে নির্দিষ্ট যাত্রাপথ ও সময়ের উলে­খ ছিল। তাই জাহাজটি বিমা কোম্পানির সাথে মিশ্র বিমাচুক্তি সম্পন্ন করেছে।

জাহাজটি উলি­খিত তারিখের মধ্যে সিঙ্গাপুর বন্দরে পৌঁছালে এবং এ সময়ের মধ্যে কোনো ক্ষতি হলে বিমাকারী তা পূরণ করবে। আবার, নির্দিষ্ট যাত্রাপথের উলে­খ থাকায় জাহাজটিকে ওই যাত্রাপথেই চলাচল করতে হবে। তাই, সময় ও যাত্রাপথের নির্দিষ্ট উলে­খ থাকায় বলা যায় উদ্দীপকের জাহাজটি মিশ্র বিমাপত্র গ্রহণ করেছিল।

ঘ উত্তর: উদ্দীপকের জাহাজটি বিমা কোম্পানি হতে ক্ষতিপূরণ পাবে না বলে আমি মনে করি।

নৌ বিমা একটি লিখিত ও আনুষ্ঠানিক চুক্তি। চুক্তিপত্রে উলি­খিত শর্তসমূহ বিমাপত্রের জন্য ব্যক্ত শর্তাবলি। এ সকল শর্ত ভঙ্গের কারণে বিমাকারী বিমা দাবি পরিশোধে স্বীকৃতি জানাতে পারে।

উদ্দীপকে জাহাজটি একটি মিশ্র নৌ বিমাপত্রের ধীনে চুক্তিবদ্ধ হয়। চুক্তিপত্রে জাহাজটি ২২ মার্চ ২০১৭ বন্দর ছেড়ে যাওয়ার কথা উলে­খ রয়েছে। আবার, চুক্তিপত্রে নির্দিষ্ট যাত্রাপথেরও উলে­খ রয়েছে।

চুক্তি নুযায়ী এটি চট্টগ্রাম বন্দর থেকে সিঙ্গাপুর বন্দরে ছেড়ে যাওয়ার কথা। জাহাজ কোম্পানির গাফিলতির কারণে এটি ২৩ মার্চ যাত্রা শুরু করে। অন্যদিকে, জাহাজের ক্যাপ্টেন পথিমধ্যে ইচ্ছা করে যাত্রাপথ পরিবর্তন করে।

বিমাপত্রে উলি­খিত সমুদ্র যাত্রার তারিখ ও যাত্রাপথ বিমাপত্রের একটি লিখিত শর্ত। অর্থাৎ, যাত্রার তারিখ উভয়পক্ষের সম্মতিক্রমে নির্ধারিত হয় এবং তা চুক্তিপত্রে লিখিত থাকে। এ শর্ত ভঙ্গ হলে বিমাকারী বিমাদাবি পরিশোধে স্বীকৃতি জানানোর ধিকার রাখে।

উদ্দীপকে জাহাজটি নিজেদের গাফিলতির কারণে একদিন দেরি করে যাত্রা শুরু করেছে। আবার, যাত্রাপথে জাহাজের ক্যাপ্টেন ইচ্ছা করে পথ পরিবর্তন করেন। চুক্তিপত্রের শর্ত ভঙ্গ করার কারণে জাহাজ কোম্পানি বিমাকারী হতে কোনো ক্ষতিপূরণ পাবেন না।

প্রশ্ন ২৪: মি. জাবেদ একজন গাড়ির ব্যবসায়ী। চীন থেকে গাড়ি আমদানি করে স্থানীয় মার্কেটে বিক্রয় করেন। গত জুলাই মাসে এভাবে ১০০টি গাড়ি নিয়ে আসার সময় বঙ্গোপসাগরে সামুদ্রিক ঝড়ের কবলে পড়লে কয়েকটি গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আগেই তিনি ঝুঁকি হ্রাসের জন্য একটি বিমা কোম্পানির সাথে ২০ কোটি টাকার একটি বিমা চুক্তিতে আবদ্ধ হয়ে সর্বোচ্চ প্রিমিয়াম প্রদান করেছিলেন। ক্ষতির মূল্য নির্ধারণ করে জানা গেল মোট ৩০ লক্ষ টাকার ক্ষতি হয়েছে। তিনি আশাবাদী বিমা কোম্পানির নিকট থেকে পুরোটাই ক্ষতিপূরণ পাবেন।    [নোয়াখালী সরকারি মহিলা কলেজ]

ক.বিমা কী?১

খ.বিমাচুক্তিকে পরম বিশ্বাসের চুক্তি বলা হয় কেন? ব্যাখ্যা করো।২

গ.উদ্দীপকে উলি­খিত ক্ষতিটি কোন ধরনের ক্ষতি? আলোচনা করো।৩

ঘ.তুমি কি মনে কর মি. জাবেদ বিমা কোম্পানির কাছ থেকে পুরো টাকা আদায় করতে পারবে? তোমার মতামত দাও।৪

ক উত্তর: বিমা হলো এক ধরনের লিখিত চুক্তি, যেখানে বিমাগ্রহীতা নির্দিষ্ট প্রিমিয়ামের বিনিময়ে তার সম্ভাব্য ঝুঁকি বিমাকারী প্রতিষ্ঠানের কাছে অর্পণ করে।

খ উত্তর: বিমাকারী ও বিমাগ্রহীতা উভয়পক্ষ সম্ভাব্য সকল তথ্য একে ন্যকে প্রদানে বাধ্য থাকে বিধায় বিমার এ চুক্তিকে পরম বিশ্বাসের চুক্তি বলা হয়।

বিমাচুক্তির মাধ্যমে বিমাকারী ও বিমাগ্রহীতার মধ্যে সদ্বিশ্বাসের সম্পর্ক সৃষ্টি হয়। আর এ কারণে চুক্তিবদ্ধ প্রত্যেকে একে পরের কাছে সঠিক তথ্য প্রকাশ করে। কোনো পক্ষ যদি সঠিক তথ্য প্রদান না করে তবে বিমাচুক্তি বাতিল হতে পারে।

গ উত্তর: উদ্দীপকে উলি­খিত ক্ষতিটিকে মালের বিশেষ আংশিক ক্ষতি বলা যায়।

আকস্মিক কোনো দুর্ঘটনা বা বিপদের কারণে জাহাজস্থ মালামালের কোনো ংশের ক্ষতি হলে তাকে মালের বিশেষ আংশিক ক্ষতি বলে। এক্ষেত্রে বিমাকারী যতটুকু ক্ষতি হয়েছে তার মেরামত খরচ বিমা দাবি হিসেবে প্রদান করে।

উদ্দীপকে মি. জাবেদ একজন গাড়ি ব্যবসায়ী। তিনি চীন থেকে গাড়ি আমদানি করে স্থানীয় মার্কেটে বিক্রি করেন। গত জুলাই মাসে ১০০টি গাড়ি নিয়ে আসার সময় গাড়ি বহনকৃত জাহাজ বঙ্গোপসাগরে সামুদ্রিক ঝড়ের কবলে পড়ে।

এতে তার কয়েকটি গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। উক্ত গাড়িগুলো তিনি বিমা করে রেখেছিলেন বিধায় গাড়ির মেরামত খরচ ৩০ লক্ষ টাকা তিনি বিমাকারী প্রতিষ্ঠান হতে পাবেন বলে আশা করা যায়। তাই মি. জাবেদের জাহাজের ১০০টি গাড়ির মধ্যে কিছু গাড়ির ক্ষতি হয়েছে বিধায় একে মালের আংশিক ক্ষতি বলা যায়।

ঘ উত্তর: মি. জাবেদ বিমা কোম্পানির নিকট হতে পুরো টাকা আদায় করতে পারবেন বলে আমি মনে করি।

সাধারণত সামুদ্রিক বিপদের কারণে জাহাজস্থ মালামালের আংশিক ক্ষতি হলে তাকে মালের বিশেষ আংশিক ক্ষতি বলা হয়। উদ্দীপকে মি. জাবেদ একজন গাড়ি ব্যবসায়ী।

তিনি চীন থেকে ১০০টি গাড়ি আমদানির সময় বঙ্গোপসাগরে সামুদ্রিক ঝড়ের কবলে পড়ে তার কিছু গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। হিসাব করে দেখা গেল তার ৩০,০০,০০০ টাকার ক্ষতি হয়েছে। এ ক্ষতি তিনি বিমাকারী প্রতিষ্ঠান থেকে পাবেন বলে আশা করছেন।

সাধারণত মালের বিশেষ আংশিক ক্ষতি হলে বিমাকারী প্রতিষ্ঠান উক্ত ক্ষতিগ্রস্ত পণ্যের মেরামত খরচ প্রদান করে থাকে।

উদ্দীপকে মি. জাবেদ তার ১০০টি গাড়ি বহনকৃত জাহাজের ঝুঁকি হ্রাসের জন্য ২০ কোটি টাকার বিমা করেন এবং এজন্য বিমা কোম্পানিকে তিনি উচ্চ হারে প্রিমিয়াম প্রদান করেন। বিমাচুক্তির আওতাভুক্ত হওয়ায় তিনি যৌক্তিকভাবেই ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির মেরামত খরচ বাবদ ৩০ লক্ষ টাকা বিমাকারী প্রতিষ্ঠান হতে পাবেন।

• উত্তর ডাউনলোড করুন> (১ম পত্র) ব্যবসায়ের মৌলিক ধারণা ১ম পত্র সৃজনশীল প্রশ্ন
• উত্তর ডাউনলোড করুন>(১ম পত্র)১ম: ব্যবসায়ের মৌলিক ধারণা প্রশ্ন উত্তরসহ PDF
• উত্তর ডাউনলোড করুন> HSC ব্যবসায়ের মৌলিক ধারণা প্রশ্নের উত্তরসহ অধ্যায়-১: PDF
• উত্তর ডাউনলোড করুন> HSC অধ্যায়-১: প্রশ্নের উত্তরসহ ব্যবসায়ের মৌলিক ধারণা PDF
• উত্তর ডাউনলোড করুন>অধ্যায়৩: SSC ফিন্যান্স ও ব্যাংকিং‘র সৃজনশীল প্রশ্নোত্তর PDF
• উত্তর ডাউনলোড করুন> অধ্যায়৩: SSC ফিন্যান্স ও ব্যাংকিং‘র জ্ঞানমূলক প্রশ্নোত্তরPDF

প্রশ্ন ২৫: মিলন লিমিটেডের বহনকৃত পণ্যের দুটি জাহাজ বঙ্গোপসাগরে ঘূর্ণিঝড়ের কবলে পড়ে। এতে ১ম জাহাজের পণ্য সম্পূর্ণ নষ্ট হয়ে যায়। ২য় জাহাজটি ঘূর্ণিঝড়ের ডুবে যাওয়ার উপক্রম হলে জাহাজের ক্যাপটেন এ বিপদ কাটিয়ে ওঠার জন্য এক-তৃতীয়াংশ পণ্য সমুদ্রে ফেলে দেয়।    [জালালাবাদ ক্যান্টনমেন্ট পাবলিক স্কুল এন্ড কলেজ, সিলেট]

ক.যুগ্ম বিমাপত্র কী?১

খ.বিমাকৃত সম্পদের বৈধতা নৌ বিমা চুক্তির কোন ধরনের শর্ত? ব্যাখ্যা করো।২

গ.উদ্দীপকের ১ম জাহাজটিতে কোন ধরনের সামুদ্রিক ক্ষতি সংঘটিত হয়েছে? ব্যাখ্যা করো।৩

ঘ.২য় জাহাজের ক্যাপটেনের এরূপ কাজ করার যৌক্তিকতা মূল্যায়ন করো।৪

ক উত্তর: যে বিমা ব্যবস্থায় একই বিমা পলিসির আওতার একাধিক ব্যক্তির জীবনকে বিমা করা হয় তাকে যৌথ বিমা বা যুগ্ম বিমা বলে।

খ উত্তর: বিমাকৃত সম্পদের বৈধতা নৌ বিমাচুক্তির ব্যক্ত বা প্রকাশিত শর্ত।

বিমাকৃত সম্পদ ও মালামাল নিয়ে যাতে বিমাকারীকে ঝামেলায় পড়তে না হয় সেজন্য বিমাগ্রহীতাকে বিমাকৃত সম্পদের বৈধতার প্রতিশ্র“তি দিতে হয়। এ ধরনের বৈধতা না থাকলে পরবর্তীতে বিমাগ্রহীতা বিমাকারীকে দায়ী করতে পারে না।

গ উত্তর: উদ্দীপকের ১ম জাহাজটিতে প্রকৃত সাগ উত্তর:্রিক ক্ষতি সংঘটিত হয়েছে।

পণ্য পরিবহনকালে বিমাকৃত পণ্যের সম্পূর্ণ ংশ ক্ষতিগ্রস্ত বা নষ্ট হওয়াকেই প্রকৃত সাগ উত্তর:্রিক ক্ষতি বলে। এতে বিমাকৃত পণ্য এমনভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় যার বশিষ্ট কোনো ংশই উদ্ধারযোগ্য নয়।

উদ্দীপকে উলি­খিত ১ম জাহাজের প্রকৃত সাগ উত্তর:্রিক ক্ষতি হয়েছে। অর্থাৎ, ঘূর্ণিঝড়ের কবলে পড়ে ১ম জাহাজের সম্পূর্ণ ংশই নষ্ট হয়ে গেছে। সম্পূর্ণ নষ্ট হওয়ার ফলে ১ম জাহাজের বশিষ্ট কোনো ংশই আর উদ্ধার করা যাবে না।

তাই বলা যায়, বিমাকৃত বিষয়বস্তু সম্পূর্ণ নষ্ট হয়ে যাওয়ার কারণে উদ্দীপকের ১ম জাহাজটি প্রকৃত সাগ উত্তর:্রিক ক্ষতির আওতাভুক্ত।

ঘ উত্তর: উদ্দীপকের দ্বিতীয় জাহাজের ক্যাপটেনের পণ্য নিক্ষেপণের বিষয়টি যৌক্তিক বলে আমি মনে করি।

জাহাজস্থিত পণ্যকে সাগ উত্তর:্রিক বিপদের হাত থেকে রক্ষার জন্য বহনকৃত পণ্যের ংশবিশেষ সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হলে তাকে পণ্য নিক্ষেপণ বলে। সমুদ্রপথে যাত্রাকালে ঝুঁকি এড়ানোর জন্য পণ্য নিক্ষেপণ করা হয়ে থাকে।

উদ্দীপকে উলি­খিত মিলন লিমিটেডের দুটি জাহাজ সমুদ্রপথে যাত্রাকালে ঘূর্ণিঝড়ের কবলে পড়ে। এর মধ্যে প্রথম জাহাজটির পণ্য সম্পূর্ণ নষ্ট হয়ে যায় এবং দ্বিতীয় জাহাজটি ঝড়ে ডুবে যাওয়ার উপক্রম হলে জাহাজের ক্যাপটেন জাহাজের এক-তৃতীয়াংশ পণ্য সমুদ্রে নিক্ষেপ করে। সাধারণত সমুদ্র যাত্রাকালে পণ্য বহনকারী জাহাজ ও জাহাজে রক্ষিত পণ্যসমূহকে বিপদ বা ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য পণ্য নিক্ষেপণ করা হয়। বিমাকারী আনুপাতিক হারে পণ্য নিক্ষেপণের ক্ষতিপূরণ করে থাকে।

উদ্দীপকে দ্বিতীয় জাহাজের ক্যাপটেন ডুবে যাওয়ার হাত থেকে রক্ষা করার জন্যই উক্ত জাহাজের এক-তৃতীয়াংশ পণ্য সমুদ্রে নিক্ষেপ করে, যা একটি যুক্তিযুক্ত সিদ্ধান্ত।

উক্ত বিষয় সম্পর্কে কিছু জানার থাকলে কমেন্ট করতে পারেন।
আমাদের সাথে ইউটিউব চ্যানেলে যুক্ত হতে এখানে ক্লিক করুন এবং আমাদের সাথে ফেইজবুক পেইজে যুক্ত হতে এখানে ক্লিক করুন। গুরুত্বপূর্ণ আপডেট ও তথ্য পেতে আমাদের ওয়েবসাইটে ভিজিট করুন।