ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় | অধ্যায় ১২ | সৃজনশীল প্রশ্ন ১৬-২০ | PDF

ফিন্যান্স ব্যাংকিং ও বিমা ২য় | অধ্যায় ১২ | সৃজনশীল প্রশ্ন ১৬-২০ | PDF: ফিন্যান্স, ব্যাংকিং ও বিমা দ্বিতীয় পত্রের দ্বাদশ অধ্যায়ের গুরুত্বপূর্ণ সব কমন উপযোগী সৃজনশীল প্রশ্ন গুলো আমাদের এই পোস্টে পাবেন।

প্রিয় ছাত্র ছাত্রী বন্ধুরা আল্লাহর রহমতে সবাই ভালোই আছেন । এটা জেনে আপনারা খুশি হবেন যে, আপনাদের জন্য ফিন্যান্স, ব্যাংকিং ও বিমা দ্বিতীয় পত্রের দ্বাদশ  অধ্যায়ের গুরুত্বপূর্ণ সব কমন উপযোগী সৃজনশীল প্রশ্ন গুলো নিয়ে আলোচনা করতে যাচ্ছি ।

সুতরাং সম্পূর্ণ পোস্টটি মনোযোগ সহকারে পড়ুন। আর এইচ এস সি- HSC এর যেকোন বিভাগের গুরুত্বপূর্ণ সকল সাজেশন পেতে জাগোরিকের সাথে থাকুন।

প্রশ্ন ১৬: জনাব আলম ৬০ কোটি টাকা মূল্যের জাহাজের ক্ষতি মোকাবিলার জন্য ইস্টার্ন বিমা কোম্পানি ও ফারইস্ট বিমা কোম্পানির সাথে সমভাবে চুক্তিবদ্ধ হন। যাত্রাপথে ডুবোপাহাড়ের সাথে ধাক্কা লেগে জাহাজের ৩০ কোটি টাকার ক্ষতি হয়। জনাব আলম ইস্টার্ন বিমা কোম্পানির নিকট বিমাদাবি পেশ করলে বিমা কোম্পানি ৩০ কোটি টাকা ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। পরবর্তীতে জনাব আলম ফারইস্ট বিমা কোম্পানির নিকট বিমাদাবি পেশ করে।    [আদমজী ক্যান্টনমেন্ট কলেজ, ঢাকা]

ক.‘যাত্রার নিরাপদ সময়’ নৌবিমার কোন ধরনের শর্ত?১

খ.স্থলাভিষিক্তকরণের নীতিটি বুঝিয়ে লেখো।২

গ.জনাব আলমের জাহাজটি কোন ধরনের বিপদের সম্মুখীন হয়েছে? ব্যাখ্যা করো।৩

ঘ.ফারইস্ট বিমা কোম্পানি জনাব আলমের বিমাদাবি পরিশোধ করবে কি? যুক্তিসহকারে মন্তব্য করো।৪

ক উত্তর: যাত্রার নিরাপদ সময় হলো নৌবিমার একটি ব্যক্ত শর্ত।

খ উত্তর: স্থলাভিষিক্তকরণের নীতি হলো বিমা ব্যবসায়ের একটি ন্যতম নীতি।

এ নীতি নুযায়ী বিমাকৃত ক্ষতিগ্রস্ত সম্পত্তি হতে যদি কিছু ংশ উদ্ধার করা সম্ভব হয়, তবে তার মালিক বিমাকারী হয়। ধরা যাক, ‘প্রকৃতি’ নাক উত্তর: জাহাজটি বিমা করা ছিল। ডুবে যাওয়ার কারণে বিমা কোম্পানি বিমাকৃত দাবির পুরোটাই ক্ষতিপূরণ করেছে। এখন স্থলাভিষিক্তকরণের নীতি নুযায়ী ডুবন্ত জাহাজটির মালিক হবে বিমাকারী।

গ উত্তর: উদ্দীপকে জনাব আলমের জাহাজটি প্রাকৃতিক নৌবিপদের সম্মুখীন হয়েছে।

সমুদ্রপথে জাহাজ চলাকালে প্রাকৃতিক কারণে সংঘটিত বিপর্যয় বা দুর্ঘটনাকে প্রাকৃতিক বিপদ বলে। এরূপ বিপদের কারণে জাহাজ বা জাহাজের পণ্যের ক্ষতি হতে পারে। এরূপ ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা পাওয়ার জন্য সাধারণত নৌবিমা করা হয়।

উদ্দীপকে জনাব আলম ৬০ কোটি টাকা মূল্যের জাহাজের ক্ষতি মোকাবিলার জন্য দুটি বিমা কোম্পানির সাথে সমানভাবে চুক্তি করে। যাত্রাপথে জাহাজটি ডুবো পাহাড়ের সাথে ধাক্কা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

এ দুর্ঘটনার কারণে জাহাজটির ৩০ কোটি টাকার ক্ষতি হয়। জনাব আলমের জাহাজটি আকস্মিকভাবেই বিপদের সম্মুখীন হয়েছে, যা প্রাকৃতিক বিপদের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। সুতরাং জনাব আলমের জাহাজটি প্রাকৃতিক নৌবিপদের সম্মুখীন হয়েছে।

ঘ উত্তর: দ্বৈত বিমাপত্রের ধীনে ফারইস্ট কোম্পানি জনাব আলমের বিমাদাবি পরিশোধ করবে না বলে আমি মনে করি।

একই বিষয়বস্তুর জন্য দুটি বিমা কোম্পানির সাথে বিমা চুক্তি সম্পাদন করা দ্বৈত বিমা। এক্ষেত্রে আংশিক ক্ষতি হলে বিমা কোম্পানি আনুপাতিক হারে ক্ষতিপূরণ করে থাকে।

উদ্দীপকে জনাব আলম তার ৬০ কোটি টাকা মূল্যের জাহাজের দুটি বিমা কোম্পানির সাথে যুগ্মবিমা করে। যাত্রাপথে ডুবো পাহাড়ের সাথে ধাক্কা লেগে ৩০ কোটি টাকার ক্ষতি হয়।

বিমাদাবি পেশ করা হলে একটি বিমা কোম্পানি জনাব আলক উত্তর:ে ৩০ কোটি টাকা ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। পরবর্তীতে জনাব আলম আরেকটি বিমা কোম্পানির নিকট বিমা দাবি পেশ করে।

উদ্দীপকে জনাব আলমের জাহাজের আংশিক ক্ষতি হয়েছে। ৬০ কোটি টাকা মূল্যের জাহাজের ক্ষতি হয়েছে ৩০ কোটি টাকা। সুতরাং দ্বৈত বিমাপত্রের ধীনে ইস্টার্ন ও ফারইস্ট বিমা কোম্পানি আনুপাতিক হারে ৩০ কোটি টাকার ক্ষতিপূরণ করবে।

এক্ষেত্রে, যেহেতু ইস্টার্ন বিমা কোম্পানি এককভাবে ৩০ কোটি টাকা ক্ষতিপূরণ করেছে। সেহেতু, ফারইস্ট কোম্পানি ক্ষতিপূরণের ৩০ কোটি টাকার ১৫ কোটি টাকা ইস্টার্ন বিমা কোম্পানিকে পরিশোধ করবে। সুতরাং বলা যায়, ফারইস্ট কোম্পানি জনাব আলক উত্তর:ে টাকা পরিশোধের বিষয়টি যৌক্তিক নয়।

প্রশ্ন ১৭: জনাব চৌধুরী ‘জয় বাংলা’সহ আরো পাঁচটি জাহাজের মালিক। তিনি একই বিমাপত্রের ধীনে সবকটি জাহাজের ১-১-২০১৭ থেকে ৩১-১২-২০১৭ তারিখের মধ্যে সংঘটিত যে কোনো নৌ দুর্ঘটনার বিপক্ষে ‘চিরন্তন ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির নিকট থেকে একটি বিমাপত্র গ্রহণ করেন। বিমাকৃত জাহাজের বর্তমান বস্থা, মান ও বাজারমূল্য বিবেচনায় এনে বিমা প্রিমিয়ামের পরিমাণ নির্ধারিত হয়। গত ১৮-১১-২০১৭ তারিখে ‘আমার বাংলা’ জাহাজটি ঘূর্ণিঝড়ে আক্রান্ত হয়ে ডুবে যায়। জনাব চৌধুরী বিমা কোম্পানির নিকট দাবি পেশ করলে কোম্পানি চুক্তি নুসারে ক্ষতিপূরণ করে। পরবর্তীতে বিমা প্রতিষ্ঠানটি ডুবন্ত জাহাজটি উদ্ধার এবং তা মনন কোম্পানির কাছে ২৫ লক্ষ টাকায় বিক্রয় করে। জনাব চৌধুরী উদ্ধারকৃত জাহাজটির বিক্রয়মূল্য দাবি করলে বিমা প্রতিষ্ঠানটি তার দাবি নাকচ করে দেয়।    [ঢাকা সিটি কলেজ]

ক.নৌ দায় বিমা কী?১

খ.জেটিশনের ফলে কোন ধরনের সামুদ্রিক ক্ষতির উদ্ভব হয়? ব্যাখ্যা করো।২

গ.উদ্দীপকে উলি­খিত জনাব চৌধুরী কোন ধরনের নৌ বিমাপত্র গ্রহণ করেছিলেন? ব্যাখ্যা করো।৩

ঘ.উদ্দীপকে বিমা কোম্পানি কর্তৃক জনাব চৌধুরীর ২য় দাবিটি প্রত্যাখ্যানের যৌক্তিকতা বিশ্লেষণ করো।৪

ক উত্তর: নৌ বিপদের কারণে জাহাজ ও পরিবহন কোম্পানির যদি কোনো দায়ের সৃষ্টি হয়, তবে ওই দায় থেকে রক্ষার জন্য বিমা করা হলে তাকে নৌ-দায় বিমা বলে।

খ উত্তর: জেটিশনের ফলে আংশিক সামুদ্রিক ক্ষতির উদ্ভব হয়।

জাহাজ বা জাহাজস্থিত পণ্যকে বড় ধরনের বিপদ থেকে রক্ষা করার জন্য পরিবহনকৃত পণ্যের ংশবিশেষ সমুদ্রে নিক্ষেপ করাকেই জেটিসন বলে।

এরূপ পণ্য নিক্ষেপণের উদ্দেশ্য হলো জাহাজকে কিছুটা হালকা করে ডুবে যাওয়ার হাত থেকে রক্ষা করা। পণ্যের ংশবিশেষ সমুদ্রে নিক্ষেপের ফলে আংশিক সাগ উত্তর:্রিক ক্ষতির উদ্ভব হয়। বিমাকারী আনুপাতিক হারে এ ক্ষতি পূরণ করে থাকে।

গ উত্তর: উদ্দীপকে জনাব চৌধুরী যে ধরনের নৌ বিমাপত্র গ্রহণ করেছিলেন তা ভাসমান বিমাপত্র।

যে বিমাপত্রের ধীনে একটি নির্দিষ্ট সময়ে একই মালিকের একাধিক জাহাজ, পণ্য ও মাসুলের ক্ষতির বিপক্ষে বিমা করা হয় তাকে ভাসমান নৌ বিমাপত্র বলে। যদি এ সময়ের মধ্যে বিমাকৃত বিষয়বস্তুর কোনো ক্ষতি হয় তাহলে বিমাকারী ক্ষতিপূরণ প্রদানে বাধ্য থাকবে।

উদ্দীপকে জনাব চৌধুরী তার পাঁচটি জাহাজকে একই বিমাপত্রের ধীনে ০১-০১-২০১৭ থেকে ৩১-১২-২০১৭ তারিখ পর্যন্ত বিমা করেন। বিমাকৃত জাহাজের বর্তমান বস্থা, মাল ও বাজারমূল্য বিবেচনায় এনে প্রিমিয়ামের পরিমাণ নির্ধারণ করা হয়।

উক্ত সময়ের মধ্যে জাহাজের কোনো ক্ষতি হলে বিমাকারী ক্ষতিপূরণে বাধ্য থাকবে। একই বিমাপত্রের আওতায় পাঁচটি জাহাজ বিমা করেছেন বলে জনাব চৌধুরী ভাসমান বিমাপত্র গ্রহণ করেছিলেন।

ঘ উত্তর: স্থলাভিষিক্ততার নীতি নুযায়ী বিমা কোম্পানি কর্তৃক জনাব চৌধুরীর ২য় দাবিটি প্রত্যাখ্যান করা যৌক্তিক হয়েছে।

বিমাকৃত জাহাজের বা মালামালের সম্পূর্ণ ক্ষতি হলে বিমাকারী চুক্তি নুযায়ী ক্ষতিপূরণ করে। সেক্ষেত্রে বিমাকৃত সম্পত্তির যা কিছু বশিষ্ট থাকে তার মালিক হয় বিমা কোম্পানিÑ এটিই স্থলাভিষিক্তকরণ নীতি।

উদ্দীপকে জনাব চৌধুরী তার পাঁচটি জাহাজের জন্য ভাসমান বিমাপত্র গ্রহণ করেছেন। সম্প্রতি তার একটি জাহাজ ঘূর্ণিঝড়ে আক্রান্ত হয়ে ডুবে যায়। বিমা কোম্পানির নিকট জনাব চৌধুরী ক্ষতিপূরণ দাবি করলে বিমা কোম্পানি তা পূরণ করে।

পরবর্তীতে বিমা কোম্পানি ডুবে যাওয়া জাহাজটি উদ্ধার করে ২৫ লক্ষ টাকায় বিক্রয় করে। জনাব চৌধুরী উদ্ধারকৃত জাহাজের বিক্রয়মূল্য দাবি করলে বিমা কোম্পানি তা প্রত্যাখ্যান করে।

স্থলাভিষিক্ততার নীতি নুযায়ী উদ্দীপকে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজ থেকে যে পরিমাণ মূল্য উদ্ধার করা যায় তার মালিক বিমাকারী। তাই জনাব চৌধুরীকে বিমা দাবি পরিশোধের পর উদ্ধারকৃত জাহাজের মালিক হলো চিরন্তন ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি।

উদ্ধারকৃত জাহাজের বিক্রয়মূল্য ২৫ লক্ষ টাকা বিমা কোম্পানি পাবে। সুতরাং, বিমা কোম্পানি কর্তৃক জনাব চৌধুরীর ২য় দাবিটি প্রত্যাখ্যান যৌক্তিক হয়েছে।

প্রশ্ন ১৮: সিয়াম কোম্পানি লি. ৫০ কোটি টাকা মূল্যের একটি জাহাজ, ‘ক’ ও ‘খ’ দুটি বিমা কোম্পানির কাছে বিমা করে। ‘খ’ বিমা কোম্পানিটি আবার ‘গ’ বিমা কোম্পানির কাছে সিয়াম কোম্পানি লি. এর জাহাজের ংশবিশেষ বিমা করে। জাহাজটি ন্য একটি জাহাজের সাথে ধাক্কা লেগে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং মেরামত করতে ১২ কোটি টাকা খরচ হয়, যা ‘ক’ ও ‘খ’ বিমা কোম্পানি সিয়াম কোম্পানিকে পরিশোধ করে।    [ঢাকা ইমপিরিয়াল কলেজ]

ক.নৌ বিপদ কী?১

খ.নৌ বিমার ব্যক্ত ও ব্যক্ত শর্তগুলো উলে­খ করো।২

গ.সিয়াম কোম্পানি লি. কোন ধরনের বিমা চুক্তি সম্পাদন করেছে? ব্যাখ্যা করো।৩

ঘ.উদ্দীপকে ‘খ’ বিমা কোম্পানিটি, ‘গ’ বিমা কোম্পানির কাছে সিয়াম কোম্পানি লি.-এর জাহাজের ংশবিশেষ বিমা করার যৌক্তিকতা বিশ্লেষণ করো।৪

ক উত্তর: সমুদ্রপথে যেসব বিপদের কারণে জাহাজ, জাহাজস্থিত পণ্য ও মাসুলের ক্ষতি হয় তাকে নৌ বিপদ বলে।

খ উত্তর: নৌবিমা চুক্তিতে বশ্য পালনীয় কিছু শর্ত থাকে। এ শর্তাবলিকে দুভাগে ভাগ করা যায়। যথা: ১. ব্যক্ত বা প্রকাশিত শর্তাবলি, ২. ব্যক্ত বা প্রকাশিত শর্তাবলি।

নৌ বিমাচুক্তির ব্যক্ত শর্তাবলি হলো যাত্রার নিরাপদ সময়, যাত্রার সুনির্দিষ্ট তারিখ, গন্তব্যস্থল ও পৌঁছানোর তারিখ, বিমাকৃত সম্পদের বৈধতা ইত্যাদি। ন্যদিকে নৌ বিমার ব্যক্ত শর্তাগুলো হলো: যাত্রার বৈধতা, জাহাজের সমুদ্র চলাচল যোগ্যতা, বিলম্বে যাত্রা, যাত্রাপথ পরিবর্তন না করা প্রভৃতি।

গ উত্তর: উদ্দীপকে সিয়াম কোম্পানি লি. বৃহৎ ঝুঁকির বিমাপত্র চুক্তি সম্পাদন করেছে।

একাধিক বিমা কোম্পানি একত্রে মিলিত হয়ে বৃহৎ ঙ্কের নৌ বিমার দায়িত্ব নিলে তাকে বৃহৎ ঝুঁকির নৌ বিমাপত্র বলে। এ ধরনের বিমাচুক্তির সম্ভাব্য ক্ষতিপূরণের দায়িত্ব একাধিক কোম্পানি ভাগ করে নেয়।

উদ্দীপকে সিয়াম কোম্পানি লি. ৫০ কোটি টাকা মূল্যের একটি জাহাজ ক ও খ নাক উত্তর: দুটি বিমা কোম্পানির কাছে বিমা করে। যাত্রাপথে জাহাজটি ক্ষতির সম্মুখীন হওয়ায় উক্ত ক্ষতি ক ও খ কোম্পানি তার দায়িত্ব ভাগ করে নেয়, এতে বিমা কোম্পানির ক্ষতিপূরণ পরিশোধের ঝুঁকি হ্রাস পায়।

ফলে ন্য জাহাজের সাথে ধাক্কা লাগার কারণে ১২ কোটি টাকার যে ক্ষতি হয়েছে তা ক ও খ উভয় কোম্পানি মিলে পরিশোধ করবে। সুতরাং বলা যায়, সিয়াম কোম্পানি তাদের জাহাজের জন্য বৃহৎ ঝুঁকি বিমাপত্র গ্রহণ করেছে।

ঘ উত্তর: উদ্দীপকে খ বিমা কোম্পানিটি গ বিমা কোম্পানির কাছে সিয়াম কোম্পানি লি. এর জাহাজের ংশ বিশেষ বিমা করা যৌক্তিক বলে আমি মনে করি।

বিমাকারী প্রতিষ্ঠান যখন বিমাকৃত বিষয়বস্তুর সম্পূর্ণ ংশ বা ংশ বিশেষ তৃতীয় কোনো বিমাকারীর কাছে বিমা করে তখন তাকে পুনঃবিমা চুক্তি বলে। ধিক ঝুঁকির বিমাপত্রে পুনঃবিমা করা হয়।

উদ্দীপকে সিয়াম কোম্পানি লি. ৫০ কোটি টাকা মূল্যের একটি জাহাজ ক ও খ নাক উত্তর: দুটি বিমা কোম্পানির নিকট বিমা করে। বৃহৎ ঙ্কের ঝুঁকির ক্ষেত্রে সাধারণত এ ধরনের বিমা করা হয়। উদ্দীপকে খ কোম্পানি আবার গ বিমা কোম্পানির কাছে উক্ত জাহাজের ংশবিশেষ বিমা করে, যা পুনঃবিমা চুক্তির আওতাভুক্ত।

সাধারণত, এ ধরনের বিমাচুক্তির মাধ্যমে ঝুঁকির পরিমাণ কমানো হয়। উদ্দীপকে সিয়াম লি. কোম্পানির জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হলে তার ক্ষতিপূরণের যতটুকু খ কোম্পানিকে পরিশোধ করতে হবে; পুনঃবিমা করার কারণে এক্ষেত্রে খ কোম্পানি গ কোম্পানি, থেকে ক্ষতিপূরণ পাবে। এতে খ বিমা কোম্পানির ক্ষতিপূরণের ঝুঁকির পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে।

তাই বলা যায়, উদ্দীপকে খ বিমা কোম্পানি গ বিমা কোম্পানির কাছে জাহাজের ংশবিশেষ বিমা করার সিদ্ধান্ত যৌক্তিক।

• উত্তর ডাউনলোড করুন> (১ম পত্র) ব্যবসায়ের মৌলিক ধারণা ১ম পত্র সৃজনশীল প্রশ্ন
• উত্তর ডাউনলোড করুন>(১ম পত্র)১ম: ব্যবসায়ের মৌলিক ধারণা প্রশ্ন উত্তরসহ PDF
• উত্তর ডাউনলোড করুন> HSC ব্যবসায়ের মৌলিক ধারণা প্রশ্নের উত্তরসহ অধ্যায়-১: PDF
• উত্তর ডাউনলোড করুন> HSC অধ্যায়-১: প্রশ্নের উত্তরসহ ব্যবসায়ের মৌলিক ধারণা PDF
• উত্তর ডাউনলোড করুন>অধ্যায়৩: SSC ফিন্যান্স ও ব্যাংকিং‘র সৃজনশীল প্রশ্নোত্তর PDF
• উত্তর ডাউনলোড করুন> অধ্যায়৩: SSC ফিন্যান্স ও ব্যাংকিং‘র জ্ঞানমূলক প্রশ্নোত্তরPDF

প্রশ্ন ১৯: জনাব নাসিম একজন ব্যবসায়ী। তিনি সমুদ্র পথে জাপান থেকে টেলিভিশন, রেফ্রিজারেটর, মোটরসাইকেলসহ বিভিন্ন ইলেকট্রনিক্স সাগ উত্তর:্রী আমদানি করেন। তিনি সমুদ্রপথে সৃষ্ট বিভিন্ন ঝুঁকি থেকে রক্ষার জন্য একটি বিমাপত্র গ্রহণ করেন। বিমা কোম্পানি তাকে সমুদ্র পথে পণ্যের ক্ষতি হলে আঅর্থিক ক্ষতিপূরণের নিশ্চয়তা দেন।

  [বেপজা পাবলিক স্কুল এন্ড কলেজ, সাভার]

ক.নৌ বিপদকে কয় ভাগে ভাগ করা যায়?১

খ.উš§ুক্ত বিমাপত্র কেন খোলা হয়?২

গ.উদ্দীপকে জনাব নাসিম কোন বিমাপত্র গ্রহণ করেছেন? ব্যাখ্যা করো।৩

ঘ.জনাব নাসিম এর উক্ত বিমাপত্র গ্রহণ করার যৌক্তিকতা মূল্যায়ন করো।৪

ক উত্তর: নৌ বিপদকে দুই ভাগে ভাগ করা যায়।

 যথা: ১. প্রাকৃতিক বিপদ ২. প্রাকৃতিক বিপদ।

খ উত্তর: প্রতিবার শিপমেন্টে বিমাপত্র ইস্যুর ঝামেলা এড়ানোর জন্য উš§ুক্ত বিমাপত্র খোলা হয়।

এ বিমাপত্র গ্রহণ করলে নৌপথে আমদানি ও রপ্তানি বাণিজ্যে নিয়োজিত ব্যবসায়ীদের প্রতি শিপমেন্টে বিমাপত্র গ্রহণ করতে হয় না। একবার বিমাপত্র ইস্যু করা হলে তা আর পুনরায় নবায়নের প্রয়োজন হয় না। সাধারণত, বিশ্বস্ত ব্যবসায়ীদের সুবিধার জন্য বিমা কোম্পানি এই ধরনের বিমাপত্র ইস্যু করে থাকে।

গ উত্তর: উদ্দীপকে জনাব নাসিম নৌবিমার আওতাধীন পণ্য বিমাপত্র গ্রহণ করেছেন।

সমুদ্রপথে জাহাজবাহিত পণ্যের ক্ষতি আঅর্থিকভাবে মোকাবিলা করার জন্য পণ্য বিমা করা হয়। এ বিমার আওতায় চুক্তি নুযায়ী পণ্যের ক্ষতিপূরণ করা হয়।

উদ্দীপকে নাসিম একজন ব্যবসয়ী। তিনি সমুদ্রপথে জাপান থেকে টেলিভিশন, রেফ্রিজারেটর, মোটর সাইকেলসহ বিভিন্ন ইলেকট্রনিকস সাগ উত্তর:্রী আমদানি করেন।

কিন্তু নৌপথে সৃষ্ট ঝুঁকি থেকে পণ্যের ক্ষয়ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কায় তিনি বিমাপত্র গ্রহণ করেন। যেহেতু, বিমা কোম্পানি সমুদ্রপথে পণ্যের ক্ষতি হলে আঅর্থিক ক্ষতিপূরণের নিশ্চয়তা দিয়েছে। তাই বলা যায়, নাসিমের গৃহীত বিমাপত্র নিঃসন্দেহে একটি পণ্য বিমা।

ঘ উত্তর: উদ্দীপকে জনাব নাসিমের পণ্য বিমাপত্র গ্রহণ করা সম্পূর্ণ যৌক্তিক।

সমুদ্রে চলাচলের সময় প্রাকৃতিক ও প্রাকৃতিক কারণে সংঘটিত ঝুঁকি থেকে পণ্যকে রক্ষা করার উদ্দেশ্যে পণ্য বিমা করা যায়।

উদ্দীপকে জনাব নাসিম একজন ব্যবসায়ী। তিনি সমুদ্রপথে তার ব্যবসায়ের পণ্যসাগ উত্তর:্রী আমদানি করেন। সমুদ্রপথের ঝুঁকি থেকে রক্ষা পাওয়ার জন্য তিনি একটি বিমাপত্র গ্রহণ করেন। এ বিমাপত্রের আওতায় বিমা কোম্পানি সমুদ্রপথে পরিবহনকালে পণ্যের ক্ষতি হলে তার ক্ষতিপূরণের নিশ্চয়তা দেয়।

জনাব নাসিম সমুদ্রসৃষ্ট ঝুঁকি থেকে তার পণ্যকে রক্ষা করার জন্যই পণ্যবিমা করেন। মূলত সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে আঅর্থিক ঝুঁকির পরিমাণ নেক বেশি। তিনি যেহেতু নৌপথেই পণ্য আমদানি করেন সেহেতু নৌবিপদের কারণেই তার ক্ষতি হতে পারে।

কেবল পণ্য বিমাপত্র গ্রহণের মাধ্যমেই নৌপথে পরিবহনকৃত পণ্যের ঝুঁকি সর্বনিæ করা যায়। কেননা, পণ্য বিমাপত্রের মাধ্যমে বিমা কোম্পানি সমুদ্রপথে পণ্যের ক্ষতি হলে আঅর্থিক ক্ষতিপূরণ প্রদান করবে। অর্থাৎ নাসিমের পণ্য বিমাপত্র গ্রহণের সিদ্ধান্তটি সঠিক এবং যৌক্তিক।

প্রশ্ন ২০: কর্ণফুলি শিপিং কর্পোরেশন-এর জাহাজ ‘মোহনা’ ইতালির ভেনিস সমুদ্রবন্দর হতে চট্টগ্রাম বন্দরের নির্দিষ্ট পথে এক মাসের মধ্যে পৌঁছবে। এ জন্য পদ্মা ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি লিমিটেডের সাথে চুক্তিবদ্ধ হয়। পথিমধ্যে নাবিক ভুল করে জাহাজ নিয়ে ন্য পথে ঢুকে পড়ে এবং বরফখণ্ডে আঘাত লেগে জাহাজ ডুবে যায়। পদ্মা শিপিং কর্পোরেশন বিমাদাবি আদায়ের আবেদন পেশ করে।

  [আবদুল কাদির মোল­া সিটি কলেজ, নরসিংদী]

ক.চার্টার পার্টি কী?১

খ.বিমাকৃত সম্পদের বৈধতা নৌ-বিমা চুক্তির কোন ধরনের শর্ত? ব্যাখ্যা করো।২

গ.উদ্দীপকে ‘মোহনা’ জাহাজের জন্য কোন প্রকৃতির নৌবিমাপত্র গ্রহণ করা হয়েছে? ব্যাখ্যা করো।৩

ঘ.পদ্মা ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি লিমিটেড জাহাজের ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য কি-না? উদ্দীপকের আলোকে উত্তরের যথাঅর্থতা নিরূপণ করো।৪

ক উত্তর: মালামাল বহনের জন্য পুরো জাহাজ বা জাহাজের ংশবিশেষ ভাড়ার জন্য জাহাজ কোম্পানির সাথে যে লিখিত চুক্তি করা হয় তাকে চাটার পাটি বলে।

খ উত্তর: বিমাকৃত সম্পদের বৈধতা নৌ বিমা চুক্তির ব্যক্ত বা প্রকাশিত শর্ত।

বিমাকৃত সম্পদ ও মালামালের বৈধতা নিয়ে বিমাকারী ঝামেলায় পড়তে পারে। এ জন্য বিমাগ্রহীতাকে বিমাকৃত সম্পদের বৈধতার প্রতিশ্র“তি দিতে হয়। এ ধরনের বৈধতা না থাকলে পরবর্তীতে বিমাকারীকে দায়ী করা যায় না।

গ উত্তর: উদ্দীপকে মোহনা জাহাজ নৌ বিমাপত্রের ধীনে যাত্রার বিমাপত্র গ্রহণ করেছে।

যে বিমাপত্রে নির্দিষ্ট যাত্রাপথের উলে­খ থাকে এবং উলি­খিত নির্দিষ্ট যাত্রাপথে চলাচলের সময় জাহাজস্থ পণ্যের ক্ষতিপূরণের নিশ্চয়তা দেওয়া হয় তাকে যাত্রার বিমাপত্র বলে।

উদ্দীপকে, মোহনা জাহাজ ইতালির ভেনিস সমুদ্রবন্দর হতে চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরে নির্দিষ্ট পথে এক মাসের মধ্যে পৌঁছাবেÑ এ মর্মে উক্ত জাহাজটি পদ্মা ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির সাথে বিমাচুক্তিতে আবদ্ধ হয়।

এক্ষেত্রে বিমাকৃত জাহাজের নির্দিষ্ট যাত্রাপথের উলে­খ রয়েছে। নির্দিষ্ট যাত্রাপথ নুসরণ না করলে উক্ত জাহাজের সংঘটিত ক্ষতিপূরণের দায়ভার পদ্মা ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি নেবে না। তাই বলা যায়, উদ্দীপকের মোহনা জাহাজ যাত্রা বিমাপত্র গ্রহণ করেছে।

ঘ উত্তর: উদ্দীপকে পদ্মা ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি লিমিটেড জাহাজের ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য নয় বলে আমি মনে করি।

যাত্রাপথ পরিবর্তন না করা নৌ বিমাচুক্তির একটি প্রকাশিত শর্ত। যাত্রা বিমাপত্রের আওতাভুক্ত জাহাজকে বশ্যই বিমাচুক্তিতে উলি­খিত নির্দিষ্ট যাত্রাপথে পণ্য নিতে হবে।

উদ্দীপকে মোহনা জাহাজ নৌবিমা পত্রের আওতায় যাত্রা বিমাপত্র গ্রহণ করেছে। বিমাচুক্তিতে উলে­খ আছে জাহাজটি ইতালির ভেনিস সমুদ্রবন্দর হতে চট্টগ্রাম বন্দরে এসে পৌঁছাবে। পথিমধ্যে নাবিক ভুল করে ন্যপথে জাহাজ নিয়ে ঢুকে পড়ে এবং বরফের খণ্ডে আঘাত লেগে জাহাজটি ডুবে যায়।

উদ্দীপকে মোহনা জাহাজের নাবিক ভুল করে হলেও নৌ বিমাচুক্তির প্রকাশিত শর্ত ভঙ্গ করেছে। এ কারণে বিমা কোম্পানি এর দায়ভার গ্রহণ করবে না।

কারণ সমুদ্রগামী জাহাজ যুক্তিসঙ্গত কারণ ছাড়া যাত্রাপথ পরিবর্তন করলে বিমাচুক্তি নুযায়ী বিমাকারী ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য নয়। তাই পদ্মা লিমিটেড কোম্পানি মোহনা জাহাজের ক্ষতিপূরণ প্রদান করতে বাধ্য নয়Ñ উক্তিটি যথাঅর্থ।

উক্ত বিষয় সম্পর্কে কিছু জানার থাকলে কমেন্ট করতে পারেন।
আমাদের সাথে ইউটিউব চ্যানেলে যুক্ত হতে এখানে ক্লিক করুন এবং আমাদের সাথে ফেইজবুক পেইজে যুক্ত হতে এখানে ক্লিক করুন। গুরুত্বপূর্ণ আপডেট ও তথ্য পেতে আমাদের ওয়েবসাইটে ভিজিট করুন।